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铜煤铁运:新型内燃机车增运提效

时间:2018-12-20 13:42:08  作者:admin  来源:内燃机车  浏览:90  评论:0
内容摘要:  )10月30日,随着一声声汽笛轰鸣的声音,陕煤集团铜川矿业铁运分公司新购置的DF8B5798内燃机车,在陕北榆横铁路孟家壕车站正式投入运营,榆横铁路外运煤炭的步伐将会加快。  铜川矿业东区的东坡矿、鸭口矿、徐家沟矿、金华山矿、王石凹矿在国家去产能中相继关停,全公司去产能550...

  ) 10月30日,随着一声声汽笛轰鸣的声音,陕煤集团铜川矿业铁运分公司新购置的DF8B5798内燃机车,在陕北榆横铁路孟家壕车站正式投入运营,榆横铁路外运煤炭的步伐将会加快。

  铜川矿业东区的东坡矿、鸭口矿、徐家沟矿、金华山矿、王石凹矿在国家去产能中相继关停,全公司去产能550万吨,致使承担铜川矿业煤炭外运任务的铁运分公司面临运力过剩的局面。2015年以来,按照铜川矿业关于创新驱动、走出去发展的战略部署,铁运分公司调集8台DF7B\DF7C内燃机车开赴陕北榆横铁路承担运输任务,参与市场竞争、提升运输效能、增加经济效益。几年来,该公司连续完成了安全生产、增运提效、治亏创效、追赶超越等多项经营利润指标和任务,为铜川矿业公司实现强局目标、推动高质量发展发挥了重要作用。

  但由于铁运分公司在榆横铁路投入使用的DF7B\DF7C内燃机车受线路、机力、运能、效力等方面因素的影响,再加上DF7B\DF7C在遇到车皮多、运量大、物流强的情况,一般采取两台机车前拉后顶的运输作业方式进行,其安全系数、牵引定数、技术参数已不能满足当地铁路运输市场的需求,急需更新换代。

  铜川矿业公司党政高瞻远瞩、审时度势,抢抓时机,经过与有关铁路专家、工程技术人员的实地调研、反复论证、多方研判,加大了对榆横铁路改善和提升铁路运输发展能力的投入力度,于今年秋季,购置了DF8B5798内燃机车,为榆横铁路提质增效、增运提效、参与地方铁路市场运输竞争创造了有利条件。

  DF8B新型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率交直流电传动干线同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,机车具有可变换轴重,其功率、性能、结构、牵引等26项技术参数均位居铁路先进技术行列,可以用于不同的线路,微机控制和屏幕彩色液晶显示,可改变乘务人员的工作条件,机车操作方便、安全可靠,动力加速,运能增加。

  DF8B新型内燃机车在榆横铁路的投入运营,其重车牵引可达53辆,一次性载重可达4500~5000吨,比过去的内燃机车提高2020吨,运输能力大大提升。

  榆横铁路高级工程师洪俊海深有感触地说:“过去,我们用的是蒸汽机车,后来用上了内燃机车,现在用上了新型内燃机车,这将帮助我们外出创业者加快煤炭运输的步伐,更好地增加经济效益。”


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